Familia multimilionară Videanu se înfruptă din nou din bani publici. Una din firmele deținute de Adriean și Miorița Videanu s-a mufat la un contract de un miliard de euro oferit de Primăria lui Daniel Băluță


Familia multimilionară Videanu se înfruptă din nou din bani publici. Una din firmele deținute de Adriean și Miorița Videanu s-a mufat la un contract de un miliard de euro oferit de Primăria lui Daniel Băluță

O firmă deținută de familia lui Adriean Videanu se află printre societățile subcontractante care vor avea acces la un contract de aproape un miliard de euro oferit de Primăria Sector 4 pentru magistrala de metrou din Eroii Revoluției și Gara Progresu.

Theda Mar Design SRL, firmă controlată de familia fostului lider PDL Adriean Videanu, dar și UTI Construction and Facility Management, parte a grupului UTI, sunt pe lista subcontractanților, arată publicația NewsCenter.ro.

Contractul, în valoare de până la 5,2 miliarde lei, trebuie finalizat în circa 60 de luni, iar asocierea condusă de Construcții Erbașu a câștigat recent și contractul Primăriei Capitalei pentru refacerea planșeului de la Piața Unirii, consolidându-și poziția în marile proiecte publice.

Familia lui Adriean Videanu apare printrele companiile beneficiare contractului de amploare privind magistrala de metrou din Sectorul 4, așa cum a descoperit NewsCenter.ro consultând documentele din cadrul licitației. Magistrala de metrou este un proiect de infrastructură semnat de primarul Daniel Băluță, cu o valoare de un miliard de euro sau cinci miliarde de lei. Theda Mar, firma deținută de Mioara Videanu, soția lui Adriean Videanu, are calitatea de subcontractant.

Extinderea Magistralei 4 de metrou, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură urbană din București, intră într-o nouă etapă odată cu desemnarea câștigătorului pentru Lotul 2, tronsonul cuprins între Eroii Revoluției 2 și Gara Progresul. Licitația a fost adjudecată de o asociere puternică, condusă de Construcții Erbașu, în calitate de lider, companie reprezentată de Romeo Cristian Erbașu, alături de Concelex, reprezentată de Cătălin Vișan, și Bog’Art, reprezentată de Sorin Greu, mai scrie NewsCenter.ro. 

Contractul pentru Lotul 2 al Magistralei 4 (secțiunea „Eroii Revoluției 2 – Gara Progresul”) atribuit de Primăria Sectorului 4 este estimat la aproximativ 4,43 – 5,23 miliarde lei (fără TVA), echivalentul a circa 0,9 – 1,05 miliarde euro pentru lucrările de proiectare și execuție ale tronsonului de metrou care leagă sudul Capitalei de Gara Progresul. Mai multe detalii AICI

 

Adriean și Miorița, după ce au lepădat gumarii de Teleorman și au început să cheltuie sume fabuloase pe cumpărături de lux (între ei, creatoarea de modă Adina Buzatu)

 

Afacerile și dosarele lui Adriean Videanu 

În 2023, colosul imobiliar One United Properties a cumpărat de la Adriean Videanu, deputat FSN de Teleorman în primul Parlament de după 1989 și fost primar al Capitalei din partea PDL, un teren de 44.800 de metri pătrați în valoare de 35 de milioane de euro, în Şoseaua Progresului (Trafic Greu) nr. 56-80, în sectorul 5 al Capitalei (la intersecția cu 13 Septembrie). Construcțiile pe care One United - unele de peste 35 de etaje - vrea să le înalțe acolo sunt deja virulent contestate.

În anii privatizărilor intense, când România era vândută la bucată de politicieni, Videanu și soția Miorița, deveniți și ei „privatizați”, au cumpărat o bucată din terenul pe care se afla fabrica Vulcan, pentru care au plătit un preț minuscul (patru dolari metrul pătrat după unele dezvăluiri de presă mai vechi).

Firma celor doi, Titan-Mar SA, a funcționat mult timp pe respectivul teren a cărui valoare și dimensiune a crescut constant în timp, datorită poziției relativ centrale, dar și datorită conexiunilor politice și influenței lui Videanu.

Platforma industrială Vulcan a devenit uşor-uşor o proprietate exclusivă Titan-Mar SA, relata jurnalul.ro, în 2010. Videanu visa încă de pe atunci să construiască un cartier rezidențial care să-i aducă milioane și a lucrat neobosit pentru asta, ignorând sau chiar încălcând legi și obținând decizii dubioase în instanță atunci când intra în coliziune cu companii ale statului, în vreme ce pe alți proprietari din zonă i-a convins sau chiar „determinat” să vândă. O situație incredibilă s-a petrecut cu linia ferată care trecea pe la marginea terenul lui Videanu și care era, de fapt, a CFR-ului, situație nedescurcată nici până în ziua de azi, deși Consiliul General i-a dat undă verde latifundiarului PDL să construiască acolo inclusiv blocuri de 35 de etaje. Proiect One Properties jos:

Jurnalul.ro: „Concret, e vorba despre patru linii de cale ferată pe care Mioriţa Videanu, în calitatea sa de director al Titan-Mar, a decis să le dezafecteze. Videanu însuşi a trecut prin CGMB, în 2006, Hotărârea 271 cu privire la dezafectarea acestor linii de cale ferată. La poziţia 8 figurează chiar linia care-l încurca pe Videanu, dar documentul indică însă ca proprietar pe CFR SA, şi nu pe Titan-Mar SA.

Pentru a-şi apăra punctul de vedere cu privire la legalitatea deciziei de desfiinţare, Videanu a trimis la redacţia Jurnalului Naţional o decizie a unei instanţe de judecată, care respinge un demers al CFR SA, cu privire la recunoaşterea acelei proprietăţi. Demersul CFR SA a fost respins de instanţă, pentru că ar fi fost... tardiv”.

În 2019, în mandatul Gabrielei Firea, Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) a adoptat un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) care permite construcția - pe terenul de aproape cinci hectare de la intersecția Căii 13 Septembrie cu Șoseaua Progresului – a unui cartier cu blocuri de locuit și clădiri de birou (cinci dintre acestea fiind turn cu 35 de etaje), în ciuda faptului că ar exista cel puțin 80 de acțiuni deschise în justiție în jurul terenurilor din zonă, inclusiv CFR având, la acel moment, un proces îndreptat împotriva Titan Mar. 

Tot în 2023, Adriean Videanu și soția sa erau opriți de autoritățile vamale germane în timp ce se aflau în tranzit spre România. Aceștia aveau asupra lor bijuterii nedeclarate în valoare de 650.000 de euro, inclusiv un ceas Patek Philippe și un colier Cartier cu diamante.. Conform declarațiilor lor, bijuteriile fuseseră achiziționate din Elveția și erau însoțite de facturi. Cu toate acestea, incidentul s-a soldat cu o amendă pentru nedeclararea bunurilor la intrarea în Uniunea Europeană și confiscarea lor temporară.

În 2024, Adriean Videanu a fost achitat definitiv de un complet de la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie în dosarul deschis de DIICOT în 2012, privind delapidarea Romgaz, la fel ca și Ioan Niculae. Cei doi fuseseră achitați și pe fond, în 2022, dar DIICOT a făcut apel.

Devenit unul dintre principalii lideri ai PD-L începând cu anul 2000, Adriean Videanu a a deținut funcțiile de Ministru al Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri (2008 – 2010) și de vicepremier, ministru de stat responsabil cu coordonarea politicilor economice (2004 – 2005). A fost de asemenea ales de 5 ori deputat de Teleorman în Parlamentul României (1990 – 2004), iar în 2005 a fost ales Primar General al Bucureștiului.

După mai mulți ani în care a apărut constant în topul celor mai bogați români realizat de revista Capital, în 2013, în momentul în care procurorii i-au pus sechestru pe avere, în timpul cercetării lui în dosarul Romgaz, Videanu deţinea pe hârtie în jur de 60 de milioane de euro. Sechestrul a vizat un imobil din Snagov, trei apartamente din Bucureşti şi un apartament în Mamaia. De asemenea, i s-au blocat conturile din două bănci şi un număr de 66.906 de acţiuni pe care le deţine la trei societăţi comerciale.

Videanu şi-a văzut mai departe de afaceri, iar 2018 a fost achitat în dosarul cu prejudicii de 130 milioane euro, dosar în care Alina Bica a fost condamnată definitiv la 4 ani de închisoare. Tot în 2018, soţia Violeta Videanu, etala cea mai scumpă geantă din România, un Hermes de zeci de mii de euro...  

În 2020, fostul primar general al Capitalei Adriean Videanu se pregateste sa construiasca un mini-cartier de zgarie nori cu pana la 35 de etaje în plin Bucureşti, la intersecţia Căii 13 Septembrie cu Aleea Progresului, pe un teren de cinci hectare (teren care a fost vândut apoi celor de la One United). 

Acuzaţia principală a procurorilor DIICOT în dosarul „Gaze ieftine” a fost legată de modul în care grupul Interagro, deţinut de Ioan Niculae, a beneficiat de gaze din producţia internă la un preţ subvenţionat. În total, reducerea ilegală este estimată la 94 de milioane de dolari, scria g4media.ro

În acest dosar, procurorii DIICOT au cerut şi urmărirea penală a lui Varujan Vosganian, fost ministru al Economiei. Este acuzat de aceleaşi fapte ca şi Adriean Videanu, dar nu a fost pus sub acuzare pentru că Parlamentul a refuzat să-i ridice imunitatea; acest lucru s-a întâmplat de două ori – în octombrie 2013 și februarie 2015.

Potrivit DIICOT, în perioada decembrie 2006 – decembrie 2008, Varujan Vosganian şi, în perioada decembrie 2008 – septembrie 2010, Adriean Videanu, în calitate de miniştri, au aprobat, semnat şi susţinut în Guvern şase ordine, respectiv trei memorandumuri, în scopul sprijinirii intereselor financiare ale grupului infracţional constituit de către Ioan Niculae şi au utilizat SNGN Romgaz SA (unitate naţională de interes strategic) în interesul privat al SC Interagro SA, acordând discounturi comerciale substanţiale la livrarea de gaze naturale către această companie, peste plafoanele practicate de Romgaz, precum şi gaze naturale exclusiv din producţia internă, cu nerespectarea dispoziţiilor legale şi în condiţiile în care Interagro înregistra debite istorice la plata gazelor consumate.

DIICOT mai susţine că demersurile miniştrilor Varujan Vosganian şi Adriean Videanu s-au realizat în condiţiile în care Interagro înregistra o datorie reprezentând aproximativ 70% din bugetul anual al societăţii naţionale, fiind grav afectate principalele activităţi ale Romgaz, aceasta fiind transformată practic într-un furnizor al unui „client privat privilegiat” şi fiind pus în pericol sistemul energetic naţional pe segmentul gazelor naturale. Procurorii mai arată că prin activitatea miniştrilor Vosganian şi Videanu, respectiv prin vânzarea preferenţială către Interagro a unor cantităţi masive de gaze naturale, această societate a fost plasată într-o veritabilă poziţie de monopol pe piaţa gazelor naturale.

Mai mult, Romgaz şi Ministerul Economiei, fiind entităţi ale statului cu atribuţii în domeniul energetic, prin folosirea Romgaz în favoarea Interagro, contrar scopului pentru care Romgaz a fost înfiinţată, s-au creat riscuri semnificative în planul securităţii energetice a României. În referatul procurorilor se mai reţine că Romgaz a livrat în această manieră către Interagro gaze naturale din producţia proprie în valoare de aproximativ 1.500.000.000 lei, respectiv 500 milioane dolari, din care 270 milioane lei (92 milioane dolari) reprezintă valoarea reducerilor comerciale acordate ilegal. 

 

 

„Podul” este o publicație independentă, axată pe lupta anticorupție, apărarea statului de drept, promovarea valorilor europene și euroatlantice, dezvăluirea cârdășiilor economico-financiare transpartinice. Nu avem preferințe politice și nici nu suntem conectați financiar cu grupuri de interese ilegitime. Niciun text publicat pe site-ul nostru nu se supune altor rigori editoriale, cu excepția celor din Codul deontologic al jurnalistului. Ne puteți sprijini în demersurile noastre jurnalistice oneste printr-o contribuție financiară în contul nostru Patreon care poate fi accesat AICI.